Czy polskie lotniska obsłużą 94 mln osób w 2035 r.?
Prognoza obiecująca, ale co z infrastrukturą i przepustowością?
Ponad 94 mln obsłużonych pasażerów przez polskie lotniska w 2035 r. – tak brzmi najnowsza prognoza ruchu lotniczego jaką przedstawił Urząd Lotnictwa Cywilnego podczas ubiegłotygodniowej konferencji prasowej w Warszawie.
Mamy w Polsce lotniska A i B czyli dwa równoległe światy. Te pierwsze o dużej przepustowości, dynamicznie się rozwijają i są rentowne. Lotniska klasy B obsługują poniżej miliona podróżnych i charakteryzują się niskim wzrostem – scharakteryzował specyfikę polskich portów lotniczych prezes ULC Piotr Samson i przedstawił wyniki przewozów pasażerskich w I półroczu 2017 r.
Choć obecny rok być może będzie ostatnim z dwucyfrową dynamiką ruchu pasażerskiego, a po roku 2018 będzie ona maleć, to i tak nadal powinna być wyższa, niż europejska średnia.
Wzrośnie wskaźnik mobilności. Poprzednia prognoza ULC zakładała, ze w 2030 r. z polskich lotnisk skorzysta ok. 60 mln podróżnych. Obecnie przewiduje się ok. 94 mln do 2035 r. Jak mówił podczas konferencji prezes Samson wzrost w pierwszych latach ma oscylować na poziomie wyższym niż np. zakłada IATA (3-5%) i wynieść 6-9%. Z czasem będzie się on wygaszał do poziomu 3-5%.
Wciąż mamy niski wskaźnik mobilności w Europie. Obecnie wynosi on 0,9 podróży rocznie na osobę, ale szacujemy, że w 2035 r. dogonimy Stary Kontynent i osiągnie on poziom 2,8 – przekonywał prezes ULC.
39 mln podróżnych. Zgodnie z nową prognozą w tym roku polskie porty lotnicze powinny obsłużyć łącznie ponad 39 mln pasażerów, a więc ok. 15% więcej niż w roku 2016. W I półroczu 2017 r. krajowe lotniska odwiedziło już ponad 17 mln podróżnych, co stanowi 17% wzrost w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego. Liderem pod względem liczby obsłużonych osób jest oczywiście lotnisko Chopina w Warszawie, które z wynikiem niemal 7 mln pasażerów uzyskało blisko 25% wzrost.
Na kolejnych miejscach za Warszawą plasują się lotniska w: Krakowie-Balicach (2,7 mln obsłużonych podróżnych w I półroczu 2017 r. i 17,4% wzrost), Gdańsku (odpowiednio 2,1 mln i 15,6%), Katowicach-Pyrzowicach (1,56 mln i 17,7%), Modlinie (1,43 mln i 0,8), Wrocławiu (1,27 mln i 18,4%) oraz Poznaniu (758 tys. i 2,5%). Te porty lotnicze tworzą właśnie wspomnianą grupę A i jak podkreślał prezes Samson w większości odnotowują przyrosty powyżej średniej europejskiej. Pozostałe lotniska regionalne póki co nie mają szans na obsłużenie miliona podróżnych i wciąż mają problemy z rentownością.
Problemy z przepustowością. To wyraźnie zwiększenie nasycenie ruchu w centralnej Polsce może powodować problemy z przepustowością – przestrzegał Samson. Z prognozy ULC wynika, że w 2022 r. lotnisko Chopina w Warszawie odprawi 22 mln pasażerów, co będzie raczej stanowiło maksimum jego możliwości – kolejne lata będą przynosiły coraz większe problemy, lotnisko po prostu zacznie się zapychać. Do liczby 22 mln należy dodać jeszcze prognozowane na ten sam rok 4 mln pasażerów w Modlinie.
Zanim powstanie Centralny Port Komunikacyjny, którego otwarcie planowane jest na rok 2030, któreś z lotnisk centralnej Polski będzie musiało przejąć część ruchu od Chopina w Warszawie. Czy to będzie Modlin, Łódź czy może pogrążony w kryzysie Radom? Tego nie wiadomo. O tym zadecyduje niewidzialna ręka rynku. To będzie wybór przewoźników i pasażerów – przekonywał Samson.
Potencjał Krakowa. Według ULC spośród lotnisk regionalnych największy potencjał rozwoju ma Kraków-Balice, który w 2022 r. powinien obsługiwać ponad 8 mln podróżnych. Paradoksalnie port ten ma także największe problemy i ograniczenia infrastrukturalne. Musi tam powstać nowa droga startowa o odpowiedniej długości. Druga kwestia to ograniczona możliwość rozbudowy terminalu.
We wspomnianym 2022 r. Gdańsk i Katowice-Pyrzowice mają obsługiwać ok 7 mln pasażerów, Wrocław 4 mln, a Poznań ok 2 mln. Pozostałe porty regionalne będą delikatnie rosnąć, ale wszystkie łącznie raczej nie osiągną ruchu na poziomie 3 mln osób. Oznacza to, ze podział na lotniska klasy A i B ugruntuje się.
Spośród przewoźników regularnych najwięcej pasażerów w badanym przez ULC okresie obsłużyły kolejno linie Ryanair (5,32 mln), PLL LOT (3,68 mln), Wizz Air (3,44 mln), Lufthansa (968 tys.) i EasyJet (431 tys.). Z kolei wśród linii czarterowych największą popularnością cieszyły się: Travel Service (395 tys.), Enter Air (371 tys.) i Small Planet Airlines (362 tys.).
Dobre wyniki przewozów pasażerskich to przede wszystkim efekt rozbudowania połączeń PLL LOT (zarówno tych premierowych, jak i wznowień) ale także przewoźników niskokosztowych, takich jak Ryanair i Wizz Air, którzy nie tylko otwierali nowe destynacje, ale także zwiększali oferowanie z portów regionalnych.
Tanie linie lotnicze mają już 55% udział w przewozach na polskich lotniskach (w I półroczu 2017 r. odnotowały wzrost 9,9%). Z kolei operatorzy sieciowi - 37% rynku, a czarterowi - 8%.
7 listopada 2017 r. | Mikołaj Marszycki
W środku prezes ULC Piotr Samson / Fot. Mikołaj Marszycki
- Exportation
- Développement régional, investissements en Pologne
Czy polskie lotniska obsłużą 94 mln osób w 2035 r.?
Sources: http://www.pgt.pl
Voir aussi:
Quels produits alimentaires la Pologne exporte-t-elle vers les marchés étrangers ?
Voici les principales et les plus importantes catégories de produits alimentaires que la Pologne exporte..
Fenêtres en bois à la française - partie II
WIN2TRADE - Nous servons nos clients de manière globale !
Mielewczyk - Producteur et exportateur polonais de viande de volaille et de produits avicoles prêts à l'emploi
Nous créons des produits d'excellente qualité et nous nous efforçons d'introduire des solutions innovantes...
Le système Orto-Med du fabricant et exportateur polonais de chaussures Galant
Pour répondre aux attentes des clients, la société GALANT a créé une ligne de chaussures pour un pied malade...
Kra-Box - a propos de nous
Les machines que nous utilisons sont : HEIDELBERG – CD 102 V + L (quatre couleurs et vernis), format B1...
Aide
En cas de ne pas trouver de produit, entreprise ou service désirés ou si le résultat de recherches ne vous satisfait pas, n’hésitez pas à nous écrire ce que vous cherchez ou quels sont vos besoins. On dirige directement votre demande aux entreprises concernées.
A nous contacter
Le top des produit d'exportation
Les entreprises en vedette d’exportation
Adamówka 194
37-534 Adamówka
37-534 Adamówka
Tél.+48 (16) 622 96 70
Fax+48 (16) 622 94 18
Fax+48 (16) 622 94 18
Al. 1000-lecia Państwa Polskiego 6
15-111 Białystok
15-111 Białystok
Tél.+48 (85) 664 23 07
Czerśl 4
21-400 Łuków
21-400 Łuków
Tél.+48 609 999 952
Fax+48 (25) 798 00 07
Fax+48 (25) 798 00 07
Stanisław Dolny 400A
34-130 Kalwaria Zebrzydowska
34-130 Kalwaria Zebrzydowska
Tél.+48 (33) 876 76 66
Fax+48 (33) 876 70 17
Fax+48 (33) 876 70 17
ul. Mrówcza 94B
04-762 Warszawa
04-762 Warszawa
Tél.+48 (22) 615 21 61
Fax+48 (22) 615 66 62
Fax+48 (22) 615 66 62